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爱温NPG+无水汽车冷却液    概述         
爱温NPG+无水汽车冷却液    概述
[ 作者:佚名 | 转贴自:本站原创 | 点击数:83 | 更新时间:2004-8-16 | 文章录入:admin ]

爱温NPG+无水汽车冷却液    概述

 

爱温NPG+无水汽车冷却液(以下简称NPG+)彻底消除开锅、腐蚀、电解;使用简单方便;绝佳的热传导性能,真正的环保产品。

 

NPG+为全新概念的100%不含水冷却液,具有卓越的热传导性能、在不同温度下独特的粘性特征;您不需要对系统作任何改动,即可从传统的水冷、水混合防冻液添加剂和原装防冻液转向使用NPG+,立刻体验NPG+的非凡功效。

 

NPG+从根本上解决汽油、柴油发动机的开锅现象——百分百不含水的特性以及绝佳的热传导特性能够使发动机稳定、安全、高效地工作在更高的温度上,并且使整个冷却系统处于无压力的工作状态。同样的,由于不含水避免了传统冷却媒介对系统的电解、腐蚀:NPG+扩展了引擎可运行的工作温度范围并可承受更大的负荷。

 

NPG+可在摄氏零下四十度不结冰,摄氏一百九十一度不沸腾。超强的热传导性能及独特的粘性特征特别适合于在恶劣环境下大负荷运转的发动机,并且无需对原有系统做出任何改动。

 

值得一提的是:尽管液态水具有较好的导热性能,而在高温下的水蒸气却几乎隔绝热传导的进行。在传统的液冷散热系统中,由于含水或是完全以水为冷却媒介,发动机水套内会产生大量水蒸气,随着运行时间以及负荷的不断增加,大量水蒸气会在气缸外围的金属表面而形成气阻层从而影响了液态水有效带走发动机所产生的非正常高温,使发动机的工作温度急剧上升、形成过热顶点导致爆燃、爆震的产生,正是爆燃、爆震引起了高温下发动机的动力衰减。与此形成鲜明对比的环境,使发动机各部件始终处于最终佳工作温度最大限度发挥了发动机输出动力的效能。

 

迅速液化——绝佳的热传导性能

在使用NPG+的液冷系统中,由于发动机内高温产生的冷却液蒸汽可迅速液化为液态的冷却液,避免了严重阻碍热传导的气阻层的产生。

此外,在发动机工作中,冷却系统始终处于无压力、或极微弱压力下;加之承受NPG+本身无腐蚀,大大延长了系统中各部件的使用寿命,降低了更换液冷部件的成本和维修费用。

 

尽管您不需要对系统做出任何改动即可使用NPG+,但是NPG+的卓越导热散热效能可以使发动机安全稳定地工作在比常规概念更高的温度下。您可以提高冷却系统产生动作的温度限定,如:更换较高温度的节温器;设定更高的电子风扇启动温度;以提高发动机的燃油利用率,从另一个方面真正提升发动机动力。

 

展望明天,更高的工作温度、更有效的燃油利用率是发动机的必然发展趋势。这一切都对冷却系统提出了更加苛刻的要求,传统意义上的含水冷却液将不可避免的要求更大、更复杂的散热水箱并牵涉到其余冷却部件的更动。NPG+高达摄氏191度的沸点温度以及无与伦比的热传导性能则可以在现有系统上很好的满足未来的冷却要求。

更高的温度、更强的效能

众所周知,在发动机可承受的范围内,愈高的工作温度可以使燃料燃烧的更加完全、提高燃料的利用率、提高发动机输出动力的效能。然而由于水在海平面摄氏100度沸腾的物理性质限制了发动机工作温度的提高。尽管冷却系统内由于水蒸气所产生的压力提高了水的沸点,但却无法解决发动机水套内水蒸气气阻层阻碍热传导进行的矛盾。

 

在发动机水套内(insie the engine jacket),汽缸的金属外壳的导热性能远大于传统冷却液,传统冷却液在炙热的金属外壳表面沸腾形成的气阻层犹如一个隔热层阻碍了发动机将有害的高温传递给冷却液,进而形成局部的高温集聚并进一步加剧了气阻层的产生。

 

进一步的,传统冷却液因发动机高温产生的蒸气需要循环至散热水箱才能够重新液化为液态冷却液。然而,问题在于发动机在长时间或大负荷的运转状况下,传统冷却液产生的蒸汽即便通过散热水箱也不能够完全液化,使发动机的工作环境一步步恶化直至水箱开锅或发动机过热输出功率急剧衰减。

NPG+——全面的解决方案

NPG+的独特化学配方所产生的效能已经上万次的应用试验印证!由于其运高于冷却系统工作温度的高沸点和避免了对冷却系统各部件的水蚀、气蚀、尤其对柴油机具有非凡的功效。

 

如前所述,NPG+100%不含水,海平面附近高达摄氏191度的高沸点,极大地消除了冷却液因高温气化所带来的各种问题,这一特性不仅避免了冷却液蒸汽阻层的产生,并且发动机局部的过高温度所产生的极少量NPG+蒸汽在发动机水套内即可完全液化并继续吸收发动机内所产生有害高温。让发动机更热更强劲!

NPG+消除了冷却液蒸汽产生阻层这一阻碍散热的关键问题后,你就可以安心证你的发动机稳定工作在更高的工作温度下,使燃料燃烧得更完全、感受发动机比原先更强劲的动力!

 

这并非理论上的分析一而是无数柴油机运输车队及NPG+的用户的亲身体验,每加仑燃油可以多行驶约2.4公里(1.5英里)的路程。

 

NPG+彻底消除了散热水箱的“开锅”现象,使整个冷却系统工作于无压力状态下,无论何时,例行检查冷却系统的您,都可以轻松打开水箱盖而无被高温蒸气及冷却液烫伤之忧。并且无压力的工作状态将大大减少系统管路渗漏的几率、延长冷却系统的使用寿命。

永久效能——一次注入,无需更换

NPG+的防腐配方化学性质极其稳定,经过800,000公里实际运行测试无变化并且无需补充。由于NPG+不导电,彻底消除了电解对金属、管路、密封圈的损害。NPG+极稳定的化学性质使之成为“终身使用”的冷却液。传统的冷却概念需要定期的补充、更换并对冷却系统进行清洗。NPG+不含水,消除了对冷却系统各部件的电解作用、腐蚀作用,不仅延长了各部分的使用寿命,降低了更换相关部件及维护的成本。

 

NPG+在防冻效果上同样出色。国外最典型的50%50%防冻液在达到约摄氏零下40度的防冻标准后仍然固化结冻;与之相对比的是:在同样低温上,NPG+仍旧保持流动性,并缓慢转化为粘性物质,却不结冰、不膨胀。对一特性对于保护水箱的功能不言而喻。更为突出的是由于粘性物质的低流动性,非常有助于低温下发动机迅速升温至工作温度,降低冬季暖机时间。

真正的无毒、环保产品。

NPG+所有的化学配料均为无毒原料,这些原料广泛应用于制药、化妆品生产甚至是食品制造。NPG+已经独立的实验鼠测试证明其对哺乳动物无毒无害。

环境保护署EPA所有测试证明:NPG+的独特化学配方“DIOLS”无毒无害,并将其定位为“安全销售产品”。

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