二 00 四年十月二十八日，上午因事在那曲停留，下午一点半从那曲出发前往拉萨，六点半平安回到拉萨驻地。全程 339 公里，行车 5 小时，平均时速 68 公里。拉萨市区海拔高度 3670 米。
    我们从成都到拉萨历时五天，行车时间 56 个小时，全程 3333 公里，累计耗 90 # 汽油 330 升，每百公里平均耗油 10 升，平均时速 60 公里。其中从格尔木市至拉萨市 1265 公里都是海拔 3000 米以上的高原行驶，而且有不少是冰雪道路。最突出的感受是车动力增强，容易发动，即使是在寒冷的高海拔地区的早上也是一样。车没有出现任何故障，沿途连一次胎都没有换过，只是修理过一次车门拉手而已。
    从成都至拉萨，途经四川、甘肃、青海、西藏四省区。路况最好的要数 109 国道（青藏公路），最差的要数甘肃境内的 212 国道。到达拉萨市的当晚，我们从中央电视台 CCTV — 4 “西藏篇”新闻中了解到，国家对青藏公路的投入为人均 560 多元，是内地人均投入 47 元的 12 倍之多！沿途我们还看到青藏铁路的建设也正在加紧施工，在一个与铁路交叉地点，因铁路高架桥铺轨还堵了我们半个多钟头呢！
    综上所述，我们这次开着“老普桑”车，借着爱温NPG+发动机冷却液的胆，从四川盆地驶上青藏高原，一路的风光和路况使我们有感有叹！我们深切地感觉到了爱温NPG+发动机冷却液的优点：油门变轻了，车动力明显增强了，发动机噪音降低了，在高海拔高寒地区的早上也很容易发动。 （请看回到拉萨续篇）